Tal como o Isetta este micro-carro surgiu no pós-guerra, época em que a Alemanha estava interdita de fabricar aviões. Assim a Messerschmitt ocupou o seu tempo e o seu engenheiro Fritz Fend na concepção do Kabinenroller.
A primeira tentativa viu a luz do dia em 1948. Era um triciclo que evoluiu de um carro para inválidos da guerra mas que ainda andava longe da sua forma final. Denominou-se Flitzer.
Em 1953 surgiu enfim o primeiro Messerschmitt, o KR175. Assemelhava-se estranhamente a um avião: uma forma alongada, dois lugares longitudinais e uma carlinga que se abria para entrar e sair. Possuía um motor Sachs de 1 cilindro a 2 tempos colocado à frente da única roda traseira que era accionado por comandos no guiador, tal como uma scooter, o mesmo sucedendo para o arranque que se fazia... com um pedal. Não tinha marcha atrás mas, posteriormente, foi incorporado um sistema que invertia a rotação do motor: 4 velocidades em marcha atrás!
Com diversos aperfeiçoamentos e alterações este micro-carro foi produzido até 1961. Uma das últimas versões chegou mesmo a ter quatro rodas, o que lhe retirou todo o encanto - e também todos os benefícios fiscais...
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