À espera de um transporte público no Brasil

Depois de termos visto como em Taiwan e em Hamburgo os designers se esforçam para tornar mais confortável a vida de quem espera por um transporte público e, simultaneamente, melhorar a paisagem urbana, chegou a vez do Brasil. As paragens de ónibus da Rede Integrada de Transporte de Curitiba ganham seguramente o primeiro prémio. Funcionais, confortáveis e bem desenhadas. Magníficas.


Obrigado ao Wagner pela dica ;)
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12 comentários
Ajuda ter tido um bom arquitecto no equivalente à câmara municipal
Carlos Afonso em 17 de agosto de 2007 às 00h46
Gotinha em 17 de agosto de 2007 às 01h05
Dos ângulos usados nas fotos, não dá para ver a 100% se possuem acesso próprio para os deficientes motores, especialmente para os que se deslocam em cadeiras de rodas...
Se os tiverem (embora não visíveis nas fotos), realmente estão espectaculares;
Se não os tiverem... enfim... não passa de mais uma obra pública que deveria ter sido evitada.
Ricardo em 17 de agosto de 2007 às 01h12
Olá Seven,
Espetacular! Esse seu blog é demais. Tenho em meus favoritos e diariamente o visito.
Fiquei cheio de orgulho ao ver Curitiba sendo retratada.
Muito obrigado pelo seu espírito pesquisador que a tantos nos entretém.
Quero aproveitar, se você me permitir, para tirar a dúvida do Ricardo. Quero dizer que já tive o prazer de morar nessa bela cidade e desfrutar de todos benefícios que uma grande capital nos oferece.
Essas estações "tubo", como são chamadas, possuem um sistema de plataforma onde o próprio deficiente físico pode acioná-lo, ou, esperar sobre ela para ser acionada pelo cobrador que nela trabalha.
Seven, continue sempre assim.
Um grande abraço.
Wagner
Wagner Nascimento em 17 de agosto de 2007 às 13h37
Ahh
Obrigado pelo esclarecimento Wagner. :)
Então nesse caso, mantenho a minha primeira afirmação. Estão espectaculares!
Ricardo em 18 de agosto de 2007 às 01h10
Anonimo em 10 de outubro de 2007 às 15h46
Só complementando:
As estações tubo, surgiram em Curitiba no inicio da década de 90, primeiramente sendo parada para um tipo especifico de ônibus chamado Ligeirinho, o qual transportam pessoas por distancias maiores e mais rapidamente e alguns anos foram espalhadas pela cidade para os ônibus Biarticulados, os quais circulam nas vias estruturais da cidade.
Essa idéia também foi exportada para algumas cidades da Europa na época por enquanto só lembro de Londres.
Rodrigo em 4 de novembro de 2007 às 20h11
Show demais! Bacana!
Curitiba sim é a cidade modelo.Sorte de quem mora lá e é usuário do sistema de embarque nos ônibus.
Moro em Belo Horizonte-MG e a prefeitura daqui nem pensa em implantar este sistema com a desculpa de que não daria certo,é uma pena!
Josimar em 7 de janeiro de 2008 às 01h52
Não daria certo porquê, Josimar? Parece desculpa de mau pagador típica dos políticos...
seven em 7 de janeiro de 2008 às 11h05
Daniel Gomes em 28 de fevereiro de 2008 às 03h02
Resta saber se o sistema está sempre em bom funcionamento e se a manutenção é eficiente.
Obrigado pelo seu comentário, Daniel.
seven em 28 de fevereiro de 2008 às 10h18
O sistema de transporte as vezes da alguns problemas, mas nada de mais que não seja corrigido em 1 dia (manutenção rápida pelo menos)...
Lucas em 28 de fevereiro de 2008 às 22h23
Os comentários a este artigo são da exclusiva responsabilidade dos seus autores e não veiculam a opinião do obvious sobre as matérias em questão.