Ferrari 612 Scaglietti

É o único desportivo de quatro lugares actualmente produzido pela Ferrari. Ostenta umas linhas simultaneamente agressivas, elegantes e sóbrias, espelho do seu carácter, como só Pininfarina sabe desenhar. O seu ar clássico e deliberadamente retro não é de espantar: serviu-lhe de inspiração um modelo de 1954 também por ele desenhado, o 375 MM, famoso por ter sido oferecido à actriz Ingrid Bergman pelo realizador Roberto Rosselini. Os Ferraris do anos 50' foram, de resto, dos melhores objectos de quatro rodas jamais desenhados... Mas se, exteriormente, o 612 se mantém fiel à tradição, no seu interior as mudanças são mais que muitas e podem até chocar os seguidores mais radicais da mítica marca italiana.

São numerosas as concessões deste modelo ao conforto e à versatilidade, sem que isso prejudique, todavia, o seu temperamento desportivo. Este é um Ferrari que tanto se conduz na cidade, em pisos fracos e ritmos moderados, como se transforma numa máquina impetuosa. O condutor é que manda. Para isso dispõe de diversos dispositivos tecnológicos que lhe permitem alternar entre as duas personalidades do seu veículo. Suspensões macias, tecto panorâmico electrocrómico (muda a opacidade consoante a luz desejada), controlo de tracção, sistema de som ajustável em função do ruído (até o inconfundível ruído do motor pode ser abafado - heresia!), caixa automática, etc.

Poderão argumentar que Ferrari já não é o que era mas este tipo de refinamentos encontram justificação. Grande parte dos clientes da marca são pessoas que gostam de um carro confortável, ainda que desportivo, e apenas uma percentagem mínima é apreciadora da austeridade aliada às altas performances. Não admira, assim, que a Ferrari vá ao encontro dessa larga maioria, que é quem, no fundo, lhe assegura a fase próspera que atravessa. Para esses criou o programa One-To-One, onde cada cliente pode escolher (quase) tudo o que é acessório e detalhe no seu 612 Scaglietti. A tradição já não é o que era, é certo, mas afinal quem é que quer ter um Ferrari igual ao do vizinho? Eu cá não.

Ferrari 375 MM - 1954

artigos relacionados

• 
  Dodge Tomahawk - mais do que uma moto
  
• 
  Juris Bergmanis - fotografar rallyes
  
• 
  EarthRace - Volta ao mundo em 65 dias
  
• 
  Ferrari 512: a resposta de Maranello
  
• 
  Formula 1 - sons dos motores dos carros
  
• 
  Ferrari 312 P4 - beleza pura!
  
• 
  24h de Le Mans
  
• 
  Ferrari v4 superbike
  

13 comentários

Os comentários a este artigo são da exclusiva responsabilidade dos seus autores e não veiculam a opinião do obvious sobre as matérias em questão.