ola :)

são maquinas fascinantes!

para quem gosta de tudo o que voa (como eu ;-) ) este é um post delicioso. parabéns rita

cumprimentos a todos,

ja

um tanto qto grotesco esse tal de ekranoplan

Olá Zé Artur. Muito obrigada pelo seu elogio. É fascinante de facto. Eu também gosto de tudo o que voa, menos moscas e mosquitos. Tenho pavor desses insectos.
Passe por cá mais vezes que eu prometo escrever sobre máquinas voadoras :)

Bombastic: sim, alguns destes aparelhos eram verdadeiramente grotescos. Custa a crer que existiram.
Obrigada pelo comentário.

Ou me engano muito ou esse famoso "efeito de solo" de que fala o artigo era o mesmo que foi usado há um bom par de anos na fórmula 1, salvo erro no final dos anos setenta. Os carros tinham um fundo chato e umas palas laterais para concentrar o ar. Acho que houve até um carro pilotado por Niki Lauda (o ás dessa época) que tinha uma ventoinha para aumentar esse efeito. Creio que lhes chamavam "carros-asa" e eram das coisas mais velozes que se viram até hoje em circuitos.

Nunca ouvi falar desses carros, Zé Mário, mas pelo que me diz deviam ser interessantes. Não sou propriamente fã de Fórmula 1 nem era ainda nascida nessa época mas posso investigar. Quem sabe não daria um artigo bom... Obrigada pela dica. ;)

Rita, numa única palavra, extraordinário! :) Nunca tinha ouvido falar de tal máquina... ekranoplanos, é uma máquina nova que fiquei a conhecer.

realmente são interessantes as naves rita, ou seja lá oq forem, assim como muitos tbm nunca ouvi falar dessas coisas, elas são intrigantes pelo gigantismo que dispõe, mas mesmo assim possuem um futurismo muito estranho no design.

não quis ofendê-la no outro comentário, gosto do blog exatamente pelos assuntos estranhos abordados, só achei curioso isso por nunca ter ouvido falar...

BJr, ainda bem que aceitei o seu convite para escrever no obvious. Parece que os meus artigos têm agradado aos leitores e a si também. Fico muito feliz por isso e neste momento tenho muito mais confiança do que no início, quando ficava nervosa com os comentários.
Beijo ;)

Não fiquei ofendida, bombastic, pelo contrário. O design russo, sobretudo o dos anos da Guerra Fria, tem qualquer coisa de estranho e futurista. Pessoalmente acho-o fascinante.

O efeito de solo é um velho conceito da física. O sr Bernoulli estabeleceu no sec. 18 a equação matemática que explica o principio que hoje tem o seu nome. Este mesmo principio tem sido aplicado, na era moderna, aos discos magnéticos que povoam os nossos computadores, assim como a todos os outros mais antigos, permitindo que as cabeças de gravação e leitura possam flutuar em cima da superfície do disco sem lhe tocar e sem o danificar. A utilização do efeito de solo, melhor do principio de Bernoulli, é neste momento mais abrangente do que possa imaginar: carros do dia a dia, discos, ecranoplanos, aviões (forma da asa), carburadores dos motores (onde se mistura a gasolina com o ar, velas do barcos, etc., etc.. Alguma vez haveria de chegar o momento de espantar as gentes com as loucas máquinas voadoras... Parabéns Rita pelo trabalho.

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Rita, eu também tremo quando falo para um grupo de mais de duas pessoas, mas a certeza do meu conhecimento sobre o assunto, em questão,me apoia e faz mais forte.

silvioafonso.

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Tem razão, Alfie. O avião é a aplicação mais espantosa desse conceito e já não nos admiramos com ele de tão habituados que estamos. No entanto, um aparelho que quase não descola do solo consegue ser captar mais atenção. Não deixa de ser curioso.
Sílvio: é verdade que no início me sentia menos à vontade mas não era pela insegurança dos meus conhecimentos.
Obrigada a ambos pelos comentários e pelo apoio.

São 02:31hs da manhã estou com insônia abro o microcomputador e me aparece na pagina do yahoo uma matéria do edifício mais longo do mundo, Abro e para minha felicidade e na solidão do meu quarto me deparo com uma pequena foto de uma jovem.
Por surpresa quando clico sobre ela me aparece esse blog OBVIOUS, começo a correr por ele e me encanto pelas rica informações e ilustrações.
Estas de parabéns.

olá aviões deferente parece com uma nave espacial muito bom gostei

o efeito de solo ainda hoje por vezes nos trás problemas( pilotos). No Boeing 747 ( Jumbo) com vento calmo ao aterrar parecia que nos sentávamos em cima de uma almofada de ar e tinhamos que fisicamente puxar o nariz do avião para baixo rápidamente .No Airbus 340-500 os winglets diminuiram substancialmente esse efeito ,e é raro acontecer e quando acontece é por um ou dois segundos.

bom nao sei muinto bem oq dizer so que fiquei chocado com os tamanhos abisurdos destas maquinas q podem voar ou planar naturalmente omo uma ave.,nao sei mas oq dizer mas gostei e se poder gostaria de ter mas informaçoes ate breve um amraço do (nomade)