Ponte metálica em Roche-sur-Yon
Roche-sur-Yon é uma cidade histórica situada na região oriental de França, perto de Nantes. Recentemente, a ampliação da rede ferroviária do TGV colocou-a na rota deste trem de alta velocidade e fez com que fosse atravessada pela sua linha. A cidade, dividida em duas partes, iniciou então a construção de diversas infraestruturas para se adaptar à nova realidade, incluindo um novo interface de transportes, um pólo empresarial e diversas vias de atravessamento da linha. Uma dessas obras é a nova ponte pedonal e velocípede prestes a ser inaugurada.
O projecto, da autoria do arquitecto francês Bernard Tschumi em parceria com a HDA-Paris, vem substituir a velha ponte existente construída em 1890 e tem todos os ingredientes para se tornar uma referência pela sua concepção estrutural e pela originalidade da sua forma. Baseou-se nos estudos teóricos sobre membranas e estruturas em treliça desenvolvidas por Robert le Ricolais, um engenheiro, arquitecto, pintor e poeta que nasceu e viveu em Roche-sur-Yon em meados do século XX.
A estrutura escolhida para esta ponte é no fundo uma rede de perfis de aço em forma cilíndrica que se contrai ou distende em vários pontos de acordo com as forças a que está sujeita. Para se ter uma ideia aproximada de como funciona este tipo de estrutura imagine-se uma ligadura de rede que se adapta a um braço ou a uma perna e que mantém ossos e músculos no seu lugar sem perder a flexibilidade. Mas, além da rigidez e flexibilidade, este tipo de estrutura apresenta outras vantagens, como a leveza e economia de material, pois os perfis de aço utilizados são muito mais finos do que numa construção tradicional realizada no mesmo material.
Este é um bom exemplo de como a forma arquitectural pode resultar da expressão das forças estruturais, sendo funcional e bela. Em pleno século XXI o projecto desta estrutura estabelece literalmente uma ponte com a tradição da arquitectura e engenharia industrial do século XIX, recuperando o génio, a capacidade de inovação e a beleza que fizeram as grandes obras de Gustave Eiffel e de outros grandes construtores.
artigos relacionados
20 comentários
Os comentários a este artigo são da exclusiva responsabilidade dos seus autores e não veiculam a opinião do obvious sobre as matérias em questão.
qundo quer, o homem é capaz de pensar, planejar e construir coisas maravilhosas.
Espetacular!!!
ISSO É SENSACIONAL LINDO D+
Faz medo andar nessa ponte
Se o TGV passar por baixo eu não quero estar na ponte nesse momento...
Dificilmente eu critico negativamente uma obra de engenharia por menos originalidade que eu nela testemunhe. Mas esta ponte é pura estrutura concebida por um software de engenharia. Originalidade nula! Já no Gótico e até no Manuelino existiam cuzamentos e entrecruzamentos de ogivas tão complexos quanto este. Fico verdadeiramente triste com a força que a informática tem hoje em dia na concepção de espaço. Para um atravessamento pedonal onde as pessoas deviam interagir com o envolvente [por menos interessante que este seja] de forma estratégica, uma estrutura em treliça, tubular, em perfis metálicos, de estratégia não tem nada... Enfim, quem sou eu.
epá originalidade...até tém....e os angulos para fotos são divinais...só comparo esta luz em portugal á ponte que separa chamusca da golegã hehehehehehe
Ainda sou mais Calatrava...
Praticidade, criatividade, modernidade! Muito bom!Precisamos de soluções como estas aqui...rsss....nossa malha ferroviária está arcaica.
Não concordo consigo, Nelson. Não é o software que concebe o espaço, ele apenas é uma ferramenta de trabalho que torna a vida mais fácil ao projetista.
Essa estrotura é muito bonita
Em Lisboa (Alcântara) existe uma ponte dessas completamenta tornada obsoleta. Se os franceses gostarem podemos mandar esta para troca.
Estrutural/economicamente essa ponte é um desperdício de material... e ainda por cima é horrível.
Espetacular!
Bela ponte e belo artigo!
muito útil., ao conhecimento.
Viagem no tempo... show!!!
é linda essa ponte
Nos meus tempos de estudante desenhei e calculei uma ponte exactamente igual, a conclusão que cheguei na altura é que era uma forma muito ineficiente e que para o volume de aço despendido era possível fazer muito melhor com formas mais tradicionais....
Na altura até me lembro de ter ter testado formas tubulares mais estranhas removendo secções inteiras a tracção por cabos de esforço....
O software de calculo que usei a altura foi o SAP.n
Estamos na era do conhecimento científico ultra-avançado e, para tanto, dou a minha contribuição de como usar as coisas para as mais diversas funcionalidades. O que mais me agradou nesta ponte em Roche-Sur-Yon é justamente a malha treliçada, base dos componentes da estrutura ao longo do vão. Se produzidos por um software ou não, não vem ao caso. O importante é que deu certo e pode ser usada em espiral ascendente/descendente. Essas vigas metálicas são muitíssimas usadas na construção civil aplicada atualmente. Também chama a atenção a cor vermelha que é ao mesmo tempo revestimento contra corrosão e decoração, dando um efeito chamativo lindíssimo. Vou usar isso em meus projetos no CAD.
mais populares
assinatura
afinidades
